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2018全球人工智能技术大会,华夏幸福产业研究院院长顾强论道智能驾驶

2018-05-19 16:08:55标签:廊坊、京津冀协同发展

5月19日,为期两天的2018全球人工智能技术大会(GAITC)在北京国家会议中心拉开帷幕。大会以“交叉、融合、相生、共赢”为主题,汇聚全球人工智能领域的顶级专家、学者和行业大咖,共同探讨人工智能的现状及发展未来。

华夏幸福产业研究院院长顾强应邀出席大会,分享了自己的观点。

围绕人工智能与无人驾驶技术,图灵奖得主、中国科学院院士、清华大学交叉信息研究院院长姚期智,CAAI理事长、中国工程院院士李德毅,以及微软全球资深副总裁、微软(亚洲)互联网工程院院长、微软亚太研发集团首席技术官王永东在会上发表了主旨演讲。

作为人工智能科技落地转化的重要应用领域,本次大会设立了智能驾驶论坛。论坛中,围绕“智能驾驶的探索之路”,华夏幸福产业研究院院长顾强与中国工程院院士李德毅、地平线机器人技术首席技术官吴强、蔚来汽车软件开发(中国)副总裁庄莉等几位嘉宾讨论了智能驾驶的现状、困境与未来,为中国的智能驾驶之路建言献策。

他表示,在智能驾驶领域,在国家层面制定更为开放、积极的规划和政策十分必要。如美国加州截止今年5月15日已批准55个无人驾驶路测的许可,欧洲已开始设立跨国的智能网联汽车测试走廊,这实际上是政策层面的竞争。智能驾驶的全球竞争,不仅是单一技术和产业的竞争,也是制度层面、政策层面及标准层面的竞争。过去几年,国内已采取了较积极开放的政策,还应在以下5个方面做出更大的努力,推动中国智能驾驶落地和“弯道超车”。

首先,要加强顶层设计,提前部署相关法律法规、战略规划及政策、技术标准和规范等方面的研究与制定;其次,提供相应的公共产品,如智慧交通设施,除了需要 “汽车超级大脑”,还需要研究部署“城市超级大脑”和“国家超级大脑”;第三,对于可能的技术路线、竞争前的技术及相关底层技术,国家和企业都要前瞻布局;第四,发挥政府引领作用,更加积极开展试点试验和示范运营,谋划和打造创新集群;最后,考虑到智能驾驶涉及交通安全甚至国家安全,要完善准入制度。

华夏幸福较早之前就已在各产业新城布局智能网联汽车产业,包括固安、溧水、嘉善等地目前已呈“多点开花”之势。

在固安产业新城,华夏幸福通过建设公共测试平台,营造良好的产业环境,已经聚集包括万集科技等在内的一批创新企业入驻。

在嘉善产业新城,华夏幸福打造的智能网联汽车测试场已于今年4月开工,预计5月底测试跑道示范段即可完工;入驻企业驭势科技的无人驾驶电动车已经成功实现试运营。

在溧水产业新城,华夏幸福已与中国汽车工程研究院共同启动i-VISTA智能网联汽车试验示范华东基地建设,并将围绕智能网联汽车行业研究规划、产业联盟构建、产业集群打造三大领域开展战略合作。

未来,华夏幸福还将继续为智能网联汽车产业的发展,营造更好的产业环境,整合全球优势产业资源,助推我国汽车产业向全球价值链中高端迈进。

关于GAITC

全球人工智能技术大会(GAITC)诞生于2016年,由中国智能科学技术领域唯一的国家级学会——中国人工智能学会主办,历届均承载国内外千位人工智能领域技术专家、创业者、投资家参与,目前已成为中国人工智能技术和产业领域规模最大、影响力最强的专业会议之一。大会同时为国家经济发展、社会进步、文明提升、安全保障提供智能化科学技术服务,更好地引导和推动了中国人工智能技术发展和产业创新。